電子線束連接器鹽霧試驗依據標準
IEC 60068-2-11:1981《電氣和電子產品的環境測試第2部分：測試方法測試Ka：鹽霧測試方法》
GB/T 2423.17-2008《電氣電子產品環境試驗第2部分：試驗方法Ka：鹽霧試驗方法》
IEC 60068-2-52:2017“環境測試第 2 部分：測試方法測試 Kb：鹽霧交替（氯化鈉）溶液”
GB/T 2423.18-2012《環境試驗第2部分：試驗方法試驗Kb：鹽霧交替（氯化鈉）溶液》


對于其他相關問題，請點擊右側在線咨詢，健明迪檢測客服將為您分配對應工程師，為您提供更專業的咨詢。
鍍錫連接器端子的鹽霧試驗
許多公司使用鹽霧來檢查連接器端子的來料鍍錫產品并監控它們的外觀。
被測連接器在使用時可能完全不接觸鹽類環境或海洋環境，這些產品很可能安裝在受保護的環境中。 在這種環境下使用鹽霧測試并不表明其與實際應用的一致性。
鍍錫產品表面有一層氧化膜，其主要失效機理是配合后的微動腐蝕。 在這種情況下，鹽霧試驗與其失效機制無關。
即使經過鹽霧測試后，表面氧化層變黑，實際使用中，對接端子仍然可以輕松推開這層氧化膜，與內部的純錫接觸形成金屬連接。
鹽霧試驗中沒有加速因子。48小時后的鹽霧不代表產品在一定條件下可以使用多少年。

電子線束連接器鹽霧試驗范圍
鹽霧環境主要用于軍用、特種車輛和船舶應用設備。 一般情況下，鹽霧試驗是在裝有5%鹽溶液的鹽霧試驗箱中進行，暴露時間為48-96小時。
鹽霧對許多材料具有很強的腐蝕性，并且已被證明會導致許多連接器涂層系統失效，包括貴金屬和非貴金屬涂層。 如果使用鹽霧測試，原本適合應用環境的連接器在測試中會失敗。 鹽霧試驗的目的是評估產品的性能，而不是損壞產品。 鹽霧測試適用于海洋環境中的連接器。 鹽霧試驗的屬性多為外觀檢查、重量檢查和電阻測量。
對于車輛（如車廂）的保護區，無需在此類環境中進行鹽霧試驗。 在這些應用中，對于貴金屬涂層的應用，常見的失效機制是孔隙腐蝕和腐蝕蠕變，通過MFG（HCl、SO2、H2S等混合氣流）測試進行評估。 對于非貴金屬涂層的接觸界面，主要失效機理是微動腐蝕，通過振動和高頻溫濕度循環試驗進行評價。

無論是線束配件，如電子線束、連接器、端子、卡扣，還是線束組件，DV測試都無法繞過鹽霧測試。 汽車或卡車行走時，線束接頭的位置可能會接觸到濺到輪胎上的水，尤其是北方冬天下雪后，會用鹽來加速路面上的積雪融化。 這些電子線束連接器通常需要進行鹽霧測試以驗證其耐腐蝕性。
線束鹽霧試驗驗證的標準是檢查接觸電阻的可靠性，而不是檢查外觀。 這些連接器通常與密封件一起使用以提高抗鹽霧性能。